在低溫管道法蘭裝配時，如果用不銹鋼螺栓和螺母加以緊固，一段時間后非常容易發(fā)生咬死的現(xiàn)象。這是因為擰好之后，螺紋和螺絲整體結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)微微變形，

不銹鋼螺絲和不銹鋼螺母的配合屬于間隙配合,有著各自執(zhí)行的國際標準公差范圍,所以內(nèi)外螺紋在配合時中心軸線基本不在同一直線上,應為傾斜而減少了內(nèi)外螺紋的接觸面。不銹鋼螺絲與不銹鋼螺母的偏轉(zhuǎn)角度越大,螺紋配合的受力面積就越小,牙紋就越容易受損。

車床件

導致咬合得更緊或者時間長了之后，螺絲和螺孔會產(chǎn)生“融合”的現(xiàn)象。再把螺絲和螺母拆下來，會需要更多的力來克服螺紋連接的摩擦力和克服因材料形變以及破壞分子間聚合產(chǎn)生的能量。

但是碳含量很低，而且要小心控制。

緊定螺釘用于固定機件的相對位置。把緊定螺釘旋入待緊定的零件的螺孔中，以其末端緊壓在另一零件的表面上，即把前一零件固定在后一零件上。緊定螺釘通常由鋼或不銹鋼材料制造，它的端頭形狀有錐形、凹形、平頭形、圓柱形和階梯形等。

車床件

這是因為碳與鉻結(jié)合形成碳化物，使鉻對耐蝕性的影響很小。因此，為了達到防腐效果，當不銹鋼螺桿含碳量增加時，鉻含量應相應增加。

鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓組合螺絲，

錐端或凹端緊定螺釘?shù)亩祟^直接頂緊零件，一般用于安裝后不常拆卸處;平端緊定螺釘?shù)亩祟^平滑，頂緊后不損傷零件表面，用于需經(jīng)常調(diào)節(jié)位置的聯(lián)接處，只能傳遞較小的荷載;圓柱端緊定螺部用在需經(jīng)常調(diào)節(jié)固定位置，它能承受較大的荷載作用，但防松性能差，固定時需采取防松措施。

車床件

主要用于鐵路和公路橋梁，鍋爐鋼結(jié)構(gòu)，工業(yè)廠房，高層民用建筑，塔桅結(jié)構(gòu)，起重機械及其鋼結(jié)構(gòu)需要采用摩擦型高強度螺栓組合螺絲的場合。其特點是螺栓，也即稱為螺栓的末端多一個十二角體。安裝時，須用特制的電動扳手，其上下有兩個套筒頭，一個套在螺母的六角體上。